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Descrição

A Ford Ranger 2.8 Cabine Dupla com motor Maxion HS Power Stroke é uma picape que combina uso familiar e trabalho, e o conjunto rotativo da turbina GT20 está entre as peças que mais registram desgaste nesse perfil de uso misto. Os sintomas aparecem de forma gradual: perda de força em subida ou com carga na caçamba, fumaça escura ou azulada no escapamento, consumo de óleo subindo entre as trocas sem vazamento aparente e ruído metálico ou chiado vindo da turbina em aceleração. Quanto mais tempo esse quadro fica sem resolução, maior o risco de dano ao motor e mais alto o custo total do reparo.

Este conjunto rotativo foi especificado para o modelo GT20, com eixo de 39,8/46,9 mm e rotor de 39,05/52,2 mm, atendendo as dimensões originais do motor Maxion International HS Power Stroke 2.8L 8V Turbo Diesel nas versões de 130 cv e 135 cv, configuração WG Euro 2, presentes na Ranger 2.8 Cabine Dupla entre 2001 e 2006. O sistema de lubrificação é exclusivamente a óleo, conforme o projeto original dessa turbina nessa aplicação.

A compatibilidade cobre as versões Ford Ranger 2.8 Cabine Dupla com motor Maxion WG TGV mecânico, fabricadas dentro da faixa 2001 a 2006. O código OEM 721843-0001 é uma das referências diretas para esse conjunto rotativo, assim como o BG1T9G438AA, ambos homologados para essa turbina dentro dessa faixa de fabricação. Confirmar a versão do motor antes de finalizar o pedido elimina o risco de incompatibilidade e evita trocas desnecessárias.

Especificações técnicas:

  • Modelo da turbina: GT20
  • Motor de aplicação: Maxion International HS Power Stroke 2.8L 8V Turbo Diesel
  • Potência: 130 cv / 135 cv
  • Configuração: WG / Euro 2 / mecânica
  • Carroceria: Cabine Dupla
  • Eixo: 39,8 / 46,9 mm
  • Rotor: 39,05 / 52,2 mm
  • Sistema: somente óleo

A instalação dentro do protocolo correto é o que garante que o conjunto vai durar. Antes de montar, troque o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, sem veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ao dar a partida, mantenha o motor em marcha lenta por ao menos um minuto antes de qualquer aceleração, e repita o procedimento ao desligar. Verifique o retorno de óleo, o respiro do cárter e substitua mangueiras ou juntas com qualquer sinal de deterioração antes de liberar o veículo.

O produto é fornecido com nota fiscal, garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação contados da data de emissão, e procedência verificada em fábrica. Trabalhamos exclusivamente com conjuntos rotativos homologados e inspecionados, com rastreabilidade completa e compatibilidade alinhada às referências originais do fabricante. Para o proprietário de uma Ranger 2.8 Cabine Dupla dessa geração, trabalhar com uma fonte de procedência verificada reduz o risco de comprar a peça errada e ter que refazer o serviço.

Ranger parada tem custo por dia: oficina, transporte alternativo e rotina comprometida. Uma peça de procedência instalada corretamente encerra o problema de uma vez. Esse é o critério que separa manutenção bem feita de retrabalho que multiplica o custo inicial.

A compra é feita diretamente pelo site, com pagamento via Pix, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Pedidos confirmados são despachados com embalagem reforçada para todo o Brasil. Se preferir confirmar a compatibilidade exata com a versão do seu motor antes de fechar o pedido, nosso time técnico está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela instalação.